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Wien Ober St. Veit

Wien

Linien:

47A 53A 54A 54B N54 U4

Einträge

4

Verifiziert

4

Letzter Eintrag

1 week ago

Kategorien-Statistik

Sonstiges 3
Sonstiges
Keine sichere Querung der Straße zur Haltestelle 2
Keine sichere Querung der Straße zur Haltestelle
Witterungsschutz fehlt 1
Witterungsschutz fehlt

Meldungen (4)

Eintrag #4655

18.03.2026 Verifiziert

Betroffene Linien:

54A 54B

Kategorien:

Witterungsschutz fehlt Keine sichere Querung der Straße zur Haltestelle

Beschreibung:

Für die vielen Fahrgäste ist das aktuelle Bus-Wartehäuschen viel zu klein. Die meisten Fahrgäste warten daher ungeschützt im Freien. Aufgrund des neuen Busschemas machen die Busse völlig sinnlos beim Hörndlwald (54 A) und St. Veiter Tor (55 A) Pause anstatt wie früher im Wiental. Früher konnte man die Zeit bis zur Abfahrt gemütlich im warmen und trockenen Bus verbringen. Endlose Wartezeiten für Fußgänger bei der Ampel von der U4 zum Bus. Autobusse nehmen aber keine Rücksicht und fahren ab - auch wenn jenseits der Straße eine große Zahl von Bus-Fahrgästen wartet. Daher rennen viele Menschen bei "Rot" über den viel befahrenen, mehrspurigen...

Hochgeladenes Bild

Bild 1

Eintrag #2370

24.02.2026 Verifiziert

Betroffene Linien:

U4

Kategorien:

Sonstiges Keine sichere Querung der Straße zur Haltestelle

Beschreibung:

Die Kreuzung ist tatsächlich gefährlich! Es geht aber um die weiter Östlich gelegene (die mein Vorredner angesprochen hat), die bei der Franz-Boos-Gasse ist einigermaßen gut gelöst! Ein weiteres Problem ist ein fehlender Mistkübel vor dem Stationseingang an der Franz-Boos-Gasse! es findet sich nur einer an der Straße, es liegen aber jeden Tag Tschickstummel am Boden direkt vorm Ubahn Eingang (auch wegen verschmutzung des Wienflusses Sinnvoll hier einen weiteren Kübel zu Installieren!)

Eintrag #701

19.02.2026 Verifiziert

Kategorien:

Sonstiges

Beschreibung:

Oft Lift kaputt

Eintrag #593

19.02.2026 Verifiziert

Betroffene Linien:

U4

Kategorien:

Sonstiges

Beschreibung:

beim Überqueren des Hietzinger Kais ist eine bedarfsgesteuerte Ampel. Manche Personen kommen bei einem U-Bahnausgang nicht auf diese Idee und warten lange auf eine Grünphase, was dann dazu führt, dass schließlich bei „rot“ die Straße überquert wird, was die Fußgängersicherheit nicht erhöht.