Wien Maroltingergasse
Wien
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1 month ago
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Meldungen (5)
Eintrag #2352
Betroffene Linien:
Richtung:
Zentrum (Haltestelle = Endstation)
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bei der Haltestelle der Linie 44 in der Ottakringer Straße (ggüber Kornhäuselvilla) ist zwar ein Zebrastreifen zur Querung der Ottakringer Straße vorhanden, dieser ist aber für Autos, die aus der Montleartstraße kommen zu spät ersichtlich. Wünschenswert wäre eine deutliche Kennzeichnung einer Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30km/h in der Montleartstraße, und eine Warnung oder noch besser Schwelle unmittelbar vor der Kurve. Nicht selten, v.a. nachts, fahren dort Autos mit 50-70km/h um die Kurve und können nicht rechtzeitig vor dem Zebrastreifen bremsen
Eintrag #1663
Betroffene Linien:
Richtung:
Volkstheater bzw Dornbach
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Beschreibung:
Die Station (Insel) ist sehr schmal, ist mit 10er und 46er eine viel befahrene Doppelhaltestelle und es gibt einfach nicht genügend Platz zum ein und aussteigen. Ganz viele Familien mit Kinderwagen, Schülergruppen und alte Personen mit Rollator brauchen (zu Recht) viel Platz, den es auf dieser Strassenbahninsel nicht gibt. Sehr unangenehme Station zu Stoßzeiten.
Eintrag #1086
Betroffene Linien:
Kategorien:
Eintrag #1054
Betroffene Linien:
Richtung:
Richtung Stadtzentrum (Maroltingergasse/Thaliastraße)
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Beschreibung:
Es besteht keine Überdachung zum Schutz vor Regen oder Schneefall
Eintrag #204
Betroffene Linien:
Richtung:
Richtung Stadtzentrum
Kategorien:
Beschreibung:
Um die haltenden Busse bzw. Straßenbahnen (einsetzende Linie 44) zu erreichen, muss bei dieser Haltestelle ein stark befahrener Fahrstreifen gequert werden. V.a. angesichts der wenigen und im Zuge der Rückbauarbeiten der Thaliastraße weiter reduzierten Überholmöglichkeiten für den Individualverkehr kommt es immer wieder durch vorschriftswidriges Vorbeifahren des IV an den haltenden Bussen/Straßenbahnen zu gefährlichen Situationen. Ich war persönlich durch einen "Beinaheunfall" beim Aussteigen aus Bus 46A im November 2019 betroffen und habe den Bezirk, politische Bezirksvertretungen und ÖAMTC auf diese Gefahrensituation hingewiesen. Dennoch wurde im Zuge des Generalumbaus (Gleislage, Verkehrsführung) in den Jahren 2024/25 verabsäumt, die Situation zu entschärfen, etwa durch...
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