Wien Gersthof

42A-Haltestelle insbesondere nach Einbruch der Dunkelheit wenig freundlich. Ausschreibung eines Kunst-im-öffentlichen-Raum-Projekts für ein Lichtkunstwerk auf der Mauer bzw. im Luftraum unter der Brücke könnte den Ort einladend und besonders machen und die Angstraum-Vibes beseitigen. Funktioniert anderswo auch dieserart. Zudem ist die Trennung der 42A-Haltestellen in Fahrtrichtungen (Hernals vorne, Schafberg hinten) kontraproduktiv, da sich die Fahrer nicht daran halten, sondern meistens dazwischen oder vertauscht stehenbleiben. Besser wäre eine normale Doppelhaltestelle, am Bus steht eh auf den Zielanzeigen, wohin er fährt.

Es gibt keine richtige Überdachung bei der Haltestelle der Linie 9 in Richtung Westbahnhof, bei Regen müssen sich die Menschen unter dem Vordach des Ankers verstecken. Außerdem ist überall Taubenkot.

In Gersthof ist die Straßenbahnhaltestelle stadtauswärts vom 41er und 40er sehr, sehr schmal und wird von vielen Menschen genutzt. Es kommt daher immer wieder zu gefährlichen Situationen, zum Einen wenn die Bim abfährt und zum Anderen wenn die Autos beim 41er nahe bei den Wartenden vorbeifahren.

Die Grünphase der Fußgänger-Ampel ist viel zu kurz, wenn man von der Ecke beim Reifenhändler zur Bushaltestelle will. Unter der S-Bahn ist es nicht sehr angenehm. Vlt kann man es freundlicher und heller gestalten.

Durch die nahen Dönerstände und die Gratiszeitungsständer ist die Station (direkt unter der Vorortelinie) immer sehr verdreckt. Dadurch sind auch Tiere - Tauben, Ratten (?) - die Dreck hinterlassen vor Ort. Es ist sehr unhygienisch und man mag dort gar nicht warten.

Sicherer Aufenthalt am Ende der 41 Haltestelle durch ausfahrende Garnitur bei roter Fußgänger Ampel nicht möglich. Haltestelle ist generell zu schmal und nachdrängende Personen versuchen Station zu verlassen, was an Spitze dann problematisch ist, wenn die Garnitur ausfährt.

Es fehlt ein direkter Zugang zu den 2 Bahnsteigen der Vorortelinienstation Gersthof. Die Station ist nur über das Stationsgebäude erreichbar, was für die Straßenbahn-Fahrgäste einen Umweg bedeutet. Die Busstation des 10A wurde bereits sinnvollerweise näher zum Stationsgebäude verlegt.