Wien Alaudagasse

Normalerweise wartet der Bus schon und man kann drinnen sitzen, aber bei längeren Wartezeiten gibt es keinen Ort, an dem man sich vor Sonne oder Regen schützen kann. Es wäre auch gut, mehr Sitzgelegenheiten zu haben. Eine sehr gute Idee wäre es, eine Anzeige mit den Ankunftszeiten aufzustellen - insbesondere da der Bus oft Verspätung hat

Keine Unterstellmöglichkeit. Keine gute Verbindung zur Ubahn. Die von den Wiener Linien angegebenen Wegzeiten zu den Verbindungen, sind nicht korrekt. Es muss ein Zebrastreifen mit Ampel ueberquert werden. Dadurch verpasst man regelmäßig den Bus.

Bus fährt zu früh. Bei der 1. Haltestelle steigt kaum jemand ein/aus (ist auch logisch bei einem Rundkurs). Deshalb ist der Bus bei den anderen Haltestellen zu früh. Das ist ärgerlicher als zu spät.

Die Ampel zwischen U1 und Busbahnhof ist teilweise ewig rot. Dadurch ergeben sich viele gefährliche Situationen. Wie bereits von einem anderen Kommentar vorgeschlagen, würde sich eine Unter- bzw. Überführung anbieten. Zumindest eine Anpassung der Ampeln an die Ankunft der U1 wäre wünschenswert.

Eine unterirdische Ausgang von U-Bahn zur Bushaltestelle (67A 67B 17 16) wäre sehr sinnvoll. Es sind sehr viele Unfälle, weil Menschen trotz rote Ampel den Bus erreichen wollen

Bei beiden Haltestellen des 17A fehlt Witterungsschutz bzw. im Hochsommer Beschattung!

Witterungschutz fehlt beim 17A. Bus nicht mit dem ampelgeregelten Übergang von der U1 synchronisiert, daher kommt es zu gefährlichen Situationen wenn Fahrgäste bei Rot über die Favoritenstrasse laufen um den Bus zu erreichen. Das ist unter anderem die langen Intervallen ausserhalb der Kernzeiten geschuldet. Längere Standzeiten der Buse in der Station Alaudagasse und eine Information über die 17A Abfahrtszeit bereits sichtbar beim Aufgang der U1 könnte hier helfen. Nicht Ortskundige steigen durchaus in den Bus mit der falschen Fahrtrichtung ein, allerdings fehlt mir dafür selbst eine Lösung.