Linz/Donau Hbf (Busterminal)

Das Busterminal Linz wurde zwar jüngst verschönert u neu möbliert, aber ist an einem völlig unzweckmäßigen Ort situiert! = Es liegt 1. am falschen Platz u. 2. durch die (von Architekt Kaufmann) unterm LDZ in die Länge gezogene linear-serielle(!) Anordnung ergeben sich Fußweglängen von ÖBB-Bahnsteigen zu d. Bussteigen (wie für Linien 410, 411..) von bis zu einem 3/4 km u. dies über 2 maligen Etagenwechsel. Das ist in 1 Minute (für Taktanschluss) meist mit Gepäck, nicht zu schaffen. Folge: Regelmäßige, ja fast planmäßiges Anschlussversäumen! (Nur dank! Verspätungen oft Zug/Bus doch erreicht) Absurd: Anreise erfolgt mit 200 km/h, über die um...

Das Busterminal Linz wurde zwar jüngst verschönert u neu möbliert, aber ist an einem völlig unzweckmäßigen Ort situiert! = Es liegt 1. am falschen Platz u. 2. durch die (von Architekt Kaufmann) unterm LDZ in die Länge gezogene linear-serielle(!) Anordnung ergeben sich Fußweglängen von ÖBB-Bahnsteigen zu d. Bussteigen (wie für Linien 410, 411..) von bis zu einem 3/4 km u. dies über 2 maligen Etagenwechsel. Das ist in 1 Minute (für Taktanschluss) meist mit Gepäck, nicht zu schaffen. Folge: Regelmäßige, ja fast planmäßiges Anschlussversäumen! (Nur dank! Verspätungen oft Zug/Bus doch erreicht) Absurd: Anreise erfolgt mit 200 km/h, über die um Mrd. € ausgebaute Westbahn u dann folgen 58!, oder am Wochenende 118 Minuten Warten auf d. Bus, wegen dieser falschen Raumplanung. In der Mitte der Linzer Hbfs steht das (BIG)-Finanzamtgebäude. (Unter BM Grasser iVm. GD Scharinger RLB u Bgm Dobusch errichtet.) Letzte Chance: Busdeck (wie Steyr) oberhalb Bstg. mit Zufahrtrampe statt Abbruch-Postamt!