| Kategorie | Anzahl Meldungen |
|---|---|
| Sonstiges | 8 |
| Barrierefreiheit nicht gegeben | 4 |
| Beschattung fehlt | 4 |
| Radabstellmöglichkeit fehlt | 4 |
| Mangelhafte Fahrgastinformationen | 4 |
| Sicherer Gehweg zur Haltestelle fehlt | 3 |
| Witterungsschutz fehlt | 3 |
| Sitzplatz fehlt | 2 |
| Beleuchtung fehlt | 2 |
| Keine sichere Querung der Straße zur Haltestelle | 1 |
Der Busbahnhof ist eine Katastrophe, nur Beton, schmale Wartebereiche fast ausschließlich in der prallen Sonne und komplett zubetoniert. Zudem gibt es im freiberreich wo man Wartet keine Abfahrtsanzeigen. Die sollten direkt bei den Haltestellen und nicht im Bahnhof selbst sein. Mit dem Rad kommen ist unmöglich, da es keine Radgarage gibt, die dringendst nötig wäre. Der komplette Bahnhof sollte neu gedacht werden da die Gänge viel zu klein sind. Es braucht da definitiv neue breitere Zugänge über/unter den Gleisen. Wenn der Denkmalschutz das nicht hergibt, dann soll man eben drum herum bauen. Langfristig wird eh nichts anderes als ein zweiter Aus/Eingang überbleiben... Im Idealfall bevor irgendwie was am Vorplatz geplant wird bitte umbedingt einen Stand machen, wo jeder seine Ideen abgeben kann, damit der neue Bahnhofsvorplatz auch wirklich gut die Nutzer ist.
Zugang zu U4 vom 13 Bezirk ist nicht barrierefrei, Metallstücke bei Nässe extrem rutschig, Bahnhof heruntergekommen; bei einem Rapid Match begibt man sich in Lebensgefahr-zu schmal, keine Security, Polizei, Außenmauern werden zum Urinal; Busbahnhof eine Asphaltwüste, keine Fahrplan Infos bei der Haltestelle selbst
Ausgang Keißlergasse: der Bereich davor viel zu schmal und voller Hindernisse. Hier kommen Menschen von allen Richtungen zusammen, von Richtung Bahnhofhalle, von den Bushaltestellen (und Autos), von links und rechts und dazwischen stehen rauchende und wartende Leute. Weiter Hindernisse sind der Postkasten und die Ständer für die Gratiszeitungen. Auch Richtung Bahnsteig 1 und 11 ist eine Zone fürs Rauchen, wo Menschen im Durchgangsbereich stehen und herumschlendern. Die reine Verschiebung der Rauchzonen hierhin ist also nicht zielführend.
Für Personen mit Blindheit oder Sehbehinderung ist das Auffinden der Haltestelleninseln der Buslinien, das Bewegen auf diesen, weil viel zu schmal und kein taktiles Leitsystem und das Auffinden der richtigen Station im Allgemeinen bzw. der Fahrertür der gewünschten Linie nicht barrierefrei möglich, um nicht zu sagen ein Horror. Seit Jahren wissen Stadt Wien, Wiener Linien und VOR über das Problem Bescheid und man wurde immer damit vertröstet, dass der Bereich bald umgebaut wird, was bis heute nicht geschehen ist.
Bahnhof ist hässlich, heruntergekommen und sollte dringend neu gestaltet werden. Die Bushaltestellen sind nur zweckmäßog teilüberdacht, es gibt keine Echtzeitanzeigen an den Haltestellen. Bahnhofsgebäude ist stets dreckig, stinkt, alles sieht renovierungsbedürftig aus. Neugestaltung wäre super.
Sicherheitsproblem bei Fußballspielen im Allianzstadion. Der (U-)Bahnhof wird vor allem am Ende eines Spiels überrannt, alle strömen gleichzeitig hinein. Wenn man da von der U4 oder einer S-Bahn kommt, wird man mitgerissen, kann kaum aus der Station hinaus. Es gibt keinerlei Polizei, Securities der Wiener Linien oder sonstiges Ordnungspersonal, nur immer wieder beängstigende Situationen. Für so viele Fahrgäste gleichzeitig ist der Bahnhof einfach zu klein.
Der Busbahnhof ist komplett veraltet, es gibt kaum Schatten, alles ist asphaltiert, keine Bäume, nicht alle Stationen haben ein Schutzhaus, viel zu wenig Sitzplätze, warum gibt es für so einen großen und wichtigen Bahnhof keine geeigneten geschützten Abstellplätze für Fahrräder? Viele Pendler kommen mit dem Rad und stellen dieses in Hütteldorf ab. Die Anzeige für die Busse funktioniert oft nicht oder zeigt eine falsche Uhrzeit an. Der Vordereingang zum Stationsgebäude ist nicht barrierefrei. Die Station vom N49 ist komplett abgelegen, hat keine Unterstellmöglichkeit, keine Beleuchtung und ist in der Nacht gruselig. Hier gibt es nicht einmal einen Zebrastreifen oder gesicherten Übergang!
Die Station für den 53A ist falsch eingezeichnet. Sie befindet sich in der Lilienberggasse Ecke Hackinger Kai. Aus diesem Grund resultiert wahrscheinlich auch der Stationsname Bhf. Hütteldorf. Dieser Name neigt dazu, dass man nicht bedenkt, dass der Bahnhof Hütteldorf nur über den Hackinger Steg erreichbar ist. Dieses Unterfangen ist für ältere, gebrechlich oder Personen mit Kinderwägen nicht immer sehr leicht, da der Aufzug oft defekt ist. Für eine Radfahrbrücke auf Höhe Astgasse war genügen Geld vorhanden, aber für eine neue fußgängerfreundliche Brücke bei der Lilienberggasse findet man kein Geld!!!! Noch dazu befindet sich das St.Josef KH im 13. Bezirk. Die Station Bahnhof Hütteldorf der Linie 53A müsste auf Lilienberggasse/Hackinger Kai umbenannt werden
Völlig veraltete Wegführung für Busse am Busbahnhof Hütteldorf. So gut wie keine Bäume auf Haltestelleninseln, im Sommer ein Glutnest auf Asphalt und Beton. Auf dem Gehsteig in der äußeren Keisslergasse zum Bahnhof ist man gefährdet als Fußgänger durch die Seitenspiegel der einschwenkenden Busse zur "nur Ausstiegsstelle". Dreck, herumliegende Nahrungsmittel durch Taubenfütterung ebendort, öffentlich urinierende Männer jederzeit, verlotterter Außenbereich mit Sitzplätzen beim türkischen Lokal, Raucher und Trinker bei dem gemauerten "Tresen" beim Seitenausgang IM Bahnhof. Wenn man Busse nur gelegentlich benützt, ist die Information zur Wegführung etc. mangelhaft. Abstellmöglichkeit für Fahrräder zu wenig und störend für Passanten. Parkplätze für Abholer zu wenig.